طراحی بیرونی تانک 500 الهامگرفته از شاسیبلندهای اندازه بزرگ آمریکایی مثل فورد اکسپدیشن به نظر میرسد. این خودرو با طول بدنهی ۴۸۷۸ میلیمتر (بدون احتساب محوطهی چرخ یدکی)، تنها ۷ سانتیمتر کوچکتر از نسل جدید تویوتا لندکروزر است؛ درحالیکه از نظر عرض بدنه، ۴٫۵ سانتیمتر کوچکتر از لندکروزر و ۵ سانتیمتر بزرگتر از پرادو خواهد بود.
در نمای جلو، حجمدهی بسیار خوبی برای جلوپنجره و کاپوت وجود دارد؛ اما نشان تجاری به شکل حرف T با ابعاد بزرگ، چشمنواز و هماهنگ نیست. از دید جانبی، حالت مکعبی مشابه تویوتا لندکروزر و اینفینیتی QX80 وجود دارد. در پشت تانک 500 چراغهای ساده با ساختار مستطیل عمودی نصب شده است که البته برای شاسیبلندهای اندازه بزرگ معمول است اما جاسازی چرخ یدکی روی درپوش صندوق، اقدامی عجیب و ناخوشایند به نظر میرسد.
داخل کابین تانک 500 ترکیبی فراتر از سبک متداول در خودروهای چینی وجود دارد و بیننده را به یاد شاسیبلندهای لوکس آمریکایی مثل لینکلن نویگیتور میاندازد. نمایشگر لمسی ۱۴٫۶ اینچی در وسط همراه پنل دیجیتال ۱۲٫۳ پشت فرمان، تانک 500 را هماهنگ با فناوریهای روز نشان میدهد. روی داشبورد، فرمان و حاشیهی درهای ورودی، چرم و مواد نرم وجود دارد؛ درحالیکه مجموعهی کلیدهای فلزی، دستهدنده و حتی ساعت کلاسیک عقربهای، حس بسیار خوبی به سرنشینان شاسی بلند چینی میدهد.
پیشرانهی تانک 500، سه لیتر توربوشارژ با قدرت ۳۵۰ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر است. این مدل با جعبهدندهی اتوماتیک ۹ سرعته و سیستم دو دیفرانسیل عرضه میشود و قفل دیفرانسیل برای چهار چرخ، محور جلو و محور عقب نیز وجود خواهد داشت. نسخهی قدرتمندتر همراه پیشرانهی هیبریدی ۵۱۰ اسب بخار هم بهزودی تولید خواهد شد.
قیمت نهایی تانک 500 هنوز اعلام نشده است؛ اما با توجه به دیگر محصولات مشابه ساخت چین، میتوان هزینه خرید ۴۰ تا ۴۵ هزار دلار را برای آن پیشبینی کرد. این مدل، ابتدا در چین و سپس برای بازار استرالیا تولید خواهد شد.
منبع : زومیت
