نسل جدید پژو 408 2023 برای بازار اروپا رونمایی شد. خودرویی با ظاهر و طراحی جذاب که در کلاس کراس اوورهای جمع و جور قرار می گیرد.
پژو از سال 2010 در چین از نام “408” برای نسخه سدان هاچ بک 308 استفاده می کند. این خودرو امسال یک به روز رسانی بزرگ در جمهوری خلق چین دریافت کرد، اما این ماشینی نیست که در تصاویر مجاور دیده می شود. این پژو 408 که به طور رسمی به عنوان فست بک طبقه بندی می شود، ظاهری غیر متعارف شبیه به سیتروئن C5 X دارد.
این خودرو بر آخرین نسخه پلتفرم EMP2 Stellantis به اشتراک گذاشته شده با هاچ بک و واگن جهانی پژو 308 سوار می شود، اما پژو استدلال می کند که این محصول پیچیده تری است که “در بالای سگمنت C” قرار گرفته است. در مورد طراحی آن چه می خواهید بگویید، اما ما باید به خودروساز فرانسوی اعتبار بدهیم که جسارت فکر کردن خارج از چارچوب را دارد. 408 جدید برای بدنه ای غیر متعارف با خطوط و انحناهای بیشتر از آنچه که بتوانیم بشماریم، مانند یک واگن جک دار با خط سقف شیب دار است.
با طول 4687 میلیمتر (184.5 اینچ)، مدل جدیدی که نشان شیر را حمل میکند، کمی بلندتر از 308 SW با شکل سنتی است. 1859 میلی متر (73.2 اینچ) عرض و 1478 میلی متر (58.2 اینچ) ارتفاع، با فاصله بین دو محور سخاوتمندانه 2787 میلی متر (109.7 اینچ) کشیده شده است. این نسبتها نیز تقریباً مشابه با واگن 308 است. چرخ ها می توانند به بزرگی این مجموعه پیچیده 20 اینچی موجود در سطوح تریم بالا باشند.
با قرار گرفتن صندلیهای عقب، صندوق عقب میتواند 536 لیتر (تقریبا 19 فوت مکعب) یا تا 1611 لیتر (56.9 فوت مکعب) را پس از تا کردن صندلیهای عقب نسخهای که صرفاً با موتور احتراقی کار میکند، ببلعد. به دلیل مشخصات شیکتر آن، نمیتواند با عملکردی که 308 ارائه میکند مطابقت داشته باشد، بنابراین مقداری از ظرفیت چمدان را فدای سبکی اضافی خواهید کرد.
چیز زیادی برای گفتن در مورد فضای داخلی آوانگارد آن وجود ندارد، زیرا تا حد زیادی از 308s الهام گرفته شده است. این لزوما چیز بدی نیست زیرا به نظر می رسد کابین از یک خودرو مفهومی و/یا یک خودروی لوکس گرفته شده است. این یک جفت صفحه نمایش 10 اینچی و فرمان معمولاً کوچک پژو دارد. یک سیستم صوتی فانتزی Focal با 10 بلندگو (از جمله ساب ووفر) در طول سه سال به طور خاص برای 408 توسعه داده شد.
پژو 408 2023 جدید با دو پیشرانه هیبریدی پلاگین به فروش خواهد رسید. هر دو دیفرانسیل جلو با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و موتور الکتریکی 109 اسب بخار (81 کیلووات) هستند. چیزی که آنها را متمایز می کند موتور بنزینی 1.6 لیتری توربوشارژ است زیرا دارای حالت های مختلف تنظیم، 150 و 180 اسب بخار است. با ترکیب قدرت موتور احتراقی و موتور الکتریکی، PHEV کوچکتر 180 اسب بخار (133 کیلووات) و 360 نیوتن متر (265 پوند فوت) گشتاور تولید می کند. نوع قوی تر، قدرت را به 225 اسب بخار (165 کیلووات) افزایش می دهد در حالی که همان مقدار گشتاور را حفظ می کند.
از طرف دیگر، یک نسخه پایه با یک موتور بنزینی 1.2 لیتری سه سیلندر کوچکتر با قدرت 130 اسب بخار (96 کیلووات) و 230 نیوتن متر (169 پوند فوت) گشتاور وجود دارد. همچنین صدای خود را از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو می فرستد. پژو قصد ندارد دیزلی عرضه کند، اما یک مشتق صرفاً الکتریکی در راه است.
این خودرو قرار است در اوایل سال 2023 و پس از شروع مونتاژ در فرانسه در کارخانه مولوز وارد بازار شود. پژو قصد دارد با بومی سازی تولید در کارخانه چنگدو، این خودرو را در چین نیز بفروشد. مدل EV قرار است چند ماه پس از مشتقات ICE و PHEV وارد بازار شود.
در مورد اینکه آیا این مدل برای پژو در حال حاضر 308 SW و 3008 ضروری است یا خیر، فقط ارقام فروش قادر به پاسخگویی به آن هستند.
اگر کنجکاو هستید، در زیر تصاویری از جدیدترین پژو 408 سدان با مشخصات CN ضمیمه شده است.
منبع: پژو
