سورن پلاس توربو CNG دوباره به برنامه ایرانخودرو بازگشت؛ سدانی که میتواند معادلات خودروهای گازسوز داخلی را تغییر دهد
پس از ماهها سکوت درباره پروژه سورن پلاس توربو CNG دوگانه سوز، این خودرو بار دیگر در فهرست محصولات در دست توسعه ایرانخودرو قرار گرفته است. بازگشت این پروژه نشان میدهد ایرانخودرو همچنان توسعه خودروهای گازسوز را در برنامههای آینده خود حفظ کرده و قصد دارد محصولی متفاوت با پیشرانه اختصاصی CNG را روانه بازار کند.
برخلاف بسیاری از خودروهای دوگانهسوز که موتور آنها در اصل برای بنزین طراحی شده است، سورن پلاس توربو CNG از پیشرانهای بهره میبرد که از ابتدا با هدف عملکرد بهینه روی گاز طبیعی فشرده (CNG) توسعه یافته است. همین موضوع باعث شده توان و گشتاور این موتور در حالت استفاده از گاز، حتی از حالت بنزینی نیز بیشتر باشد؛ ویژگیای که در میان خودروهای تولید داخل کمتر دیده میشود.
سورن پلاس توربو CNG دوباره در مسیر تولید قرار گرفت
پروژه سورن پلاس توربو CNG مدتی از برنامه توسعه محصولات ایرانخودرو کنار گذاشته شده بود، اما اکنون اطلاعات جدید نشان میدهد این خودرو دوباره به فهرست پروژههای فعال این شرکت بازگشته است.
هدف از توسعه این محصول، عرضه یک سدان کممصرف با هزینه سوخت پایین و در عین حال عملکرد فنی مناسب است. ایرانخودرو برای دستیابی به این هدف از نسخه اختصاصی موتور EF7 TC CNG Dedicated استفاده کرده که بهطور ویژه برای کار با سوخت CNG طراحی شده است.
در حال حاضر هنوز زمان دقیق آغاز تولید انبوه یا عرضه رسمی این خودرو اعلام نشده، اما بازگشت آن به برنامههای توسعه، احتمال ورودش به بازار را افزایش داده است.
مشخصات فنی سورن پلاس توربو CNG دوگانه سوز
مهمترین تفاوت این خودرو نسبت به سایر محصولات گازسوز داخلی، استفاده از یک موتور توربوشارژ اختصاصی CNG است. این پیشرانه از فناوری تزریق مستقیم سوخت (Gasoline Direct Injection یا GDI) بهره میبرد و نیروی تولیدی آن از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی (Manual Transmission یا MT6) به محور جلو منتقل میشود.
| مشخصات | سورن پلاس توربو دوگانه سوز CNG |
|---|---|
| پیشرانه | EF7 TC CNG Dedicated |
| حجم موتور | ۱۶۴۹ سیسی |
| نوع موتور | توربوشارژ اختصاصی CNG |
| گیربکس | ۶ سرعته دستی (MT6) |
| انتقال قدرت | محور جلو |
| قدرت در حالت CNG | ۱۶۷ اسب بخار |
| گشتاور در حالت CNG | ۲۵۰ نیوتنمتر |
| قدرت در حالت بنزین | ۱۲۹ اسب بخار |
| گشتاور در حالت بنزین | ۱۸۰ نیوتنمتر |
| نسبت تراکم | ۱۱.۷ |
چرا قدرت موتور در حالت گاز بیشتر از بنزین است؟
یکی از نکات جالب این خودرو، عملکرد متفاوت موتور در دو نوع سوخت است.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، موتور EF7 TC CNG Dedicated هنگام استفاده از گاز طبیعی تا ۱۶۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، اما در حالت بنزینی خروجی آن به ۱۲۹ اسب بخار و ۱۸۰ نیوتنمتر کاهش مییابد.
دلیل این موضوع آن است که موتور از ابتدا برای استفاده از CNG طراحی شده و نسبت تراکم، زمانبندی احتراق و تنظیمات آن با ویژگیهای سوخت گاز هماهنگ شده است. بنابراین بهترین عملکرد موتور هنگام استفاده از CNG حاصل میشود.
مصرف سوخت و پیمایش سورن پلاس توربو CNG
یکی از مهمترین مزیتهای این خودرو، کاهش هزینههای سوخت است.
طبق اطلاعات اولیه، سورن پلاس توربو CNG به مخزن گاز با ظرفیت تقریبی ۱۰۰ تا ۱۲۰ لیتر مجهز خواهد شد و با هر بار سوختگیری قادر است حدود ۳۳۰ تا ۴۰۰ کیلومتر را تنها با گاز طبیعی طی کند.
برای رانندگانی که روزانه مسافت زیادی طی میکنند، این موضوع میتواند هزینه سوخت را در مقایسه با خودروهای بنزینی به شکل محسوسی کاهش دهد.
سورن پلاس توربو CNG چه جایگاهی در بازار خواهد داشت؟
اگر ایرانخودرو این پروژه را مطابق مشخصات اعلامشده به مرحله تولید برساند، سورن پلاس توربو CNG میتواند یکی از قدرتمندترین خودروهای گازسوز تولید داخل باشد.
برخی ویژگیهای قابل توجه این خودرو عبارتاند از:
- موتور اختصاصی توسعهیافته برای CNG
- قدرت و گشتاور بیشتر در حالت استفاده از گاز
- گیربکس ۶ سرعته دستی
- هزینه سوخت پایینتر نسبت به خودروهای بنزینی
- مناسب برای رانندگان پرمصرف و ناوگان حملونقل
البته موفقیت نهایی این محصول به عواملی مانند قیمت نهایی، کیفیت تولید، شبکه خدمات پس از فروش و زمان عرضه بستگی خواهد داشت.
زمان عرضه و قیمت سورن پلاس توربو CNG
با وجود بازگشت این خودرو به برنامه توسعه ایرانخودرو، هنوز اطلاعات رسمی درباره زمان آغاز تولید، قیمت کارخانه یا شرایط فروش منتشر نشده است.
انتظار میرود ایرانخودرو در ماههای آینده جزئیات بیشتری درباره روند تولید، برنامه عرضه و قیمت این محصول اعلام کند. تا آن زمان، سورن پلاس توربو CNG همچنان در مرحله توسعه قرار دارد و باید منتظر اطلاعات رسمی این خودروساز بود.
جمعبندی
بازگشت سورن پلاس توربو CNG را میتوان یکی از مهمترین خبرهای مربوط به خودروهای گازسوز داخلی دانست. استفاده از موتور اختصاصی CNG، توان فنی مناسب، گیربکس ۶ سرعته دستی و هزینه سوخت پایین، این خودرو را به گزینهای متفاوت در میان محصولات داخلی تبدیل میکند.
اگر ایرانخودرو بتواند این پروژه را با همان مشخصات اعلامشده و کیفیت مناسب به تولید انبوه برساند، سورن پلاس توربو CNG شانس تبدیل شدن به یکی از جذابترین سدانهای گازسوز بازار ایران را خواهد داشت.